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チタン合金の問題点は何ですか?

アップデート:2022-09-08
概要:チタン合金は、軽量、高い比強度、および優れた耐食性という利点があるため、自動車産業で広く使用されており、最も広く使用されているチタン合金は自動車エンジン システムです。エンジン部品の製造にチタン合金を...
チタン合金は、軽量、高い比強度、および優れた耐食性という利点があるため、自動車産業で広く使用されており、最も広く使用されているチタン合金は自動車エンジン システムです。エンジン部品の製造にチタン合金を使用することには多くの利点があります。
チタン合金の低密度は可動部品の慣性質量を減らすことができますが、チタンバルブスプリングは自由振動を増やし、ボディの振動を減らし、エンジン速度と出力を向上させます。
可動部の慣性質量を低減することでフリクションを低減し、エンジンの燃費を向上させます。チタン合金を選択すると、関連部品の負荷応力が軽減され、部品のサイズが小さくなり、エンジンと車両全体の品質が低下します。コンポーネントの慣性質量が減少すると、振動と騒音が減少し、エンジンのパフォーマンスが向上します。他の部品にチタン合金を適用することで、人の快適性と車の美学を向上させることができます。自動車産業の応用において、チタン合金は省エネルギーと消費削減に計り知れない役割を果たしてきました。
それでも チタン合金部品 しかし、チタンやその合金が自動車産業で広く使用されるには、価格が高い、成形性が悪い、溶接性が悪いなどの問題があり、まだ長い道のりがあります。
自動車業界でチタン合金の普及を妨げている主な理由は、コストが高いことです。
金属の最初の製錬であろうとその後の加工であろうと、チタン合金の価格は他の金属の価格よりもはるかに高くなります。自動車業界で受け入れられるチタン部品のコストは、コネクティング ロッドで 8 ~ 13 ドル/kg、バルブで 13 ~ 20 ドル/kg、スプリング、エンジン排気システム、およびファスナーで 8 ドル/kg です。 USD/kg 未満。アルミ板の6~15倍、鉄板の45~83倍です。